据媒体报道，一名孕妇在一辆无人驾驶出租车内产子，场景宛如科幻小说。
据媒体报道，这位身份不明的女子于周一晚间在前往加州大学旧金山分校医学中心的途中，在一辆Waymo自动驾驶汽车的后座生下了孩子。
该公司在一份声明中表示，其乘客支持团队监测到车内出现“异常活动”，随即主动致电乘客以确认状况。当团队发现实际情况后，他们立即拨打了911报警电话——但这辆机器人出租车比紧急救援人员更早抵达了医院。
该车辆事后已暂停服务进行清洁。
加州大学旧金山分校医学中心发言人杰斯·贝特霍尔德表示：“我们可以确认此事属实，母婴二人已送至我院。”目前尚不清楚母婴二人的健康状况。
但Waymo发言人指出，这并非首次有婴儿在其车辆内出生，此前在凤凰城也曾有另一名孩子在Waymo车内诞生。
展开剩余80%一位发言人风趣地回应道：“虽然这种情况极为罕见，但我们有些最新乘客实在迫不及待想体验他们的首次Waymo之旅。”
该发言人表示，公司“很自豪能在人生大小时刻成为值得信赖的出行选择，为从呱呱坠地到年岁渐长的乘客提供服务”。
“我们祝愿这个新家庭一切安好，并期待在未来人生的许多重要时刻，继续安全护送他们抵达目的地。”
无人驾驶出租车在旧金山湾区已随处可见，许多新手父母曾被拍到带着新生儿乘坐Waymo从医院返家。
但这项由谷歌母公司、硅谷巨头字母表运营的叫车服务，在扩张过程中也面临一些挑战。
据媒体报道，本月早些时候，洛杉矶警方正在进行大规模逮捕时，一辆Waymo车辆驶入了警方封锁区域。
去年十月，一只名为奇巧的宠物猫被Waymo车辆碾压致死的事件曾引发众怒。
猫主人迈克·泽丹告诉媒体：“它是只独一无二的猫。”
“它给那么多人带来了欢乐。人们喜爱它。”
当时，Waymo在一份声明中表示：“当我们的车辆停车接载乘客时，一只附近的猫在车辆启动驶离时突然窜入车底。”
“我们向这只猫的主人以及喜爱它的社区致以最深切的同情，并已向当地一家动物权益组织捐款。”
自2021年以来，美国国家公路交通安全管理局已记录了至少14起涉及Waymo出租车的动物碰撞事件。
该机构还对约2000辆Waymo车辆展开了初步调查，以审查其在遇到停靠校车时的技术表现。此前有报告称，其中一辆车在儿童下车时绕过了校车。
如今，对人工智能持怀疑态度的人士认为，自动驾驶技术的应用过于仓促。一些抗议者甚至尝试在Waymo车辆周围放置橙色锥桶，试图困住它们，但这些车辆已被编程能够驶离这种锥桶“牢笼”。
它们还开始表现出类人的行为——包括在道路上的不耐烦，例如有车辆在行人尚未完全通过人行横道时，就缓慢启动开始滚动前行。
这些出租车车顶装有旋转的“激光雷达”，这种技术奇迹结合雷达、传感器和摄像头，能够“看到”近千英尺范围内的各个方向。
出租车设计用于持续收集路况信息，通过车顶旋转的“激光雷达”，结合雷达、传感器和摄像头，实现近千英尺的全方位“视野”。
收集到的信息随后输入人工智能系统，该系统可以预测行人、骑行者及其他驾驶者可能的行为。
但在车辆正式上路前，由人类专家驾驶这些车辆进行训练。他们致力于确保Waymo遵守每一条交通法规，同时努力在合理时间内将乘客送达目的地。
“我们曾以为这可能是一种权衡，”Waymo产品管理总监戴维·马尔金尼斯此前接受媒体采访时表示。
“但事实完全不是那样。做一个果断的驾驶者意味着你的行为更可预测，你能融入环境，做路上其他人类驾驶者预期你会做的事。”
其结果是一种更“人性化”的驾驶方式。
目前，Waymo在美国各城市的商业车队总数已超过2000辆。Waymo的商业车队目前在美国各城市总数已超过2000辆，并计划明年积极拓展至底特律、拉斯维加斯和圣地亚哥。
迈阿密和华盛顿特区也将随后纳入运营版图。与此同时，其竞争对手马斯克的特斯拉、及杰夫·贝索斯旗下的Zoox——均处于落后态势。
“字母公司资金雄厚，Waymo能获取谷歌的全部数据，这构成了巨大的商业优势，”一位消息人士此前向媒体透露。
“Waymo的策略很明智，将安全置于首位，而特斯拉则被指责试图规避安全标准。”
“Waymo拥有谷歌地图这一成熟且经过验证的产品。他们虽一直处于亏损运营状态，但外界对此感知有限。真正的利润来自市场主导地位，而这正是Waymo的发展方向。”
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